Energia-teknologien aurrerapen azkarraren artean, bateriaren materialen hautapen zientifikoak zuzenean eragiten du bateriaren errendimenduan, segurtasunean eta kostu{0}}eraginkortasunean. Kontsumo-elektroniketatik hasi eta ibilgailu elektrikoetara-eskala handiko energia biltegiratze-sistemetara, aplikazio-eszenatoki ezberdinek eskakizun desberdinak ezartzen dizkiete bateria-materialei, eta bateria-materialen aukeraketa egokia funtsezkoa da.
Lehenik eta behin, energia-dentsitatea funtsezko kontua da. Litio-ioizko bateriak gailu eramangarrietarako hobetsitako aukerak dira, gaitasun espezifiko handia dutelako (adibidez, litio kobalto oxidoko katodoen ahalmen teorikoa 140 mAh/g da gutxi gorabehera). Litio burdin fosfatoa (LFP), berriz, energia-dentsitate txikiagoa duen arren (160 mAh/g gutxi gorabehera), oso erabilia da energia berriko ibilgailuetan, egonkortasun termikoaren eta ziklo-bizitza luzearen ondorioz. Bigarrenik, segurtasuna funtsezkoa da. Material ternarioek (adibidez, nikela-kobalto-manganesoa (NCM)) energia-dentsitate handia dute, baina tenperatura altuetan oxigenoa askatzeko joera dute, eta ihes termikorako arriskua dakar. Aitzitik, litio titanatoko anodo materialek segurtasun handiagoa eskaintzen dute eta egonkortasun baldintza zorrotzak behar dituzten aplikazioetarako egokiak dira.
Kostuek eta baliabideen jasangarritasunak ere eragina dute erabaki materialetan. Kobalto-baliabideak urriak dira eta haien prezioak gorabehera nabarmenak dira, eta industria kobalto-gabeko diseinuetara (adibidez, nikel-manganeso katodo bitarrak) edo sodio-ioizko bateriak bezalako teknologia alternatiboak garatzen ditu. Gainera, ingurumen-bateragarritasuna kontuan hartu behar da. Tenperatura baxuetan, elektrolitoen eta elektrodoen materialen eroankortasun ionikoa gutxitzen da, eta errendimendua optimizatzeko gehigarriak (LiFSI, esaterako) edo egoera solidoko elektrolitoak erabili behar dira.
Azken finean, bateriaren materialen aukeraketak errendimendu-parametroen, aplikazioen eskakizunen eta hornikuntza-katearen baldintzen oreka integrala behar du. -egoera solidoko bateriak eta litiozko-sufrezko pilak bezalako teknologietan izandako aurrerapenekin, materialen zientziak bateriaren industrian berrikuntzak gidatzen jarraituko du.